凯迪拉克XT5作为凯迪拉克家族中的一款豪华SUV，自2016年首次亮相以来，便以其独特的设计和出色的性能吸引了众多消费者的目光。2020款改款28T豪华型作为这一系列的重要成员，自然也继承了XT5家族的诸多亮点。凯迪拉克XT5 2020款改款28T豪华型搭载了一台高效的2.0T涡轮增压发动机，不仅提供了充沛的动力，还兼顾了燃油经济性，让驾驶者在享受驾驶乐趣的同时，也能减少对环境的影响。

  今天我们要介绍的这款二手凯迪拉克XT5 2020款改款28T豪华型，上牌地为上海，上牌日期2020年11月，表显里程5.6万公里，新车指导价34.97万，二手车报价14.3万，过户次数显示该车辆未曾进行过过户。从价格这一块来看，这款二手凯迪拉克XT5相较于新车价格有着明显的优势。新车指导价为34.97万元，而二手车报价仅为14.3万元，这样的价格差异，对于想要购买一款性能出色且价格实惠的豪华SUV的消费者来说，无疑是一个不错的选择。

  车况部分，除了价格，大家更为关注的就是车况了，今天我们就一起看看这辆车的车况表现如何。

  在外观检测部分，这辆凯迪拉克XT5共有两项瑕疵，具体为左后翼子板划痕，右后翼子板划痕，下面是瑕疵项的实拍图，您可以仔细看看。

  在内饰检测部分，这辆凯迪拉克XT5内饰整洁如新，功能使用良好，内饰表面干净整洁，轻微磨损，基本功能均可正常使用。

  在车况部分，除了外观、内饰功能的检测，更多买家关注的是这辆车是否为“三非”车辆，三非就是指非重大事故、非火烧、非水泡。因为事故车、泡水车、火烧车都存在比较大的安全风险隐患。不过您放心，这辆车已经通过了事故检测、火烧检测和泡水检测，能确定它非重大事故车、非火烧车、非泡水车。

  二手车不同于新车，在日常使用中难免会发生一些小意外。很常见的就是车辆外观覆盖件划伤、剐蹭、划痕、喷漆修复、钣金修复、凹陷、变形等，对此类小瑕疵，虽然在检测项中会被查出来判定为瑕疵项，但整体并不影响车辆的安全性。总结说一下，如果车辆通过了重大事故、泡水、火烧检测检测，那么说明这辆车的整体车况没有大问题，这个您放心就行。

  凯迪拉克XT5 2020款改款28T豪华型在配置上也是毫不含糊。它配备了智能互联系统，让驾驶者能够轻轻松松实现手机互联、语音控制等功能，提升了驾驶的便捷性和趣味性。同时，车辆还搭载了多种驾驶辅助系统，如倒车影像、定速巡航等，为驾驶者提供了全方位的支持。在安全性方面，凯迪拉克XT5同样表现出色。它采用了高强度车身结构，并配备了丰富的安全配置，如多重气囊、稳定控制系统等，为乘客提供了全方位的保护。在舒适性方面，凯迪拉克XT5同样不遗余力。其座舱采用了高品质材料打造，触感柔软、舒适度高，为乘客提供了一个温馨的乘坐环境。同时，车辆还配备了多种舒适配置，如座椅加热、空调系统等，让乘客在不同季节都能享受到舒适的乘坐体验。

  动力方面，搭载2.0T直列4缸，涡轮增压发动机，9AT手自一体变速箱，换挡平顺，传动效率高，百公里油耗仅7.3L，优于40%同级车。

  车身尺寸和空间方面，2857mm轴距优于55%同级车，后排可40:60比例放倒座椅，行李厢容积可从584L扩容到1634L，优于91%同级车行李厢空间。

  配置方面，主要有仿皮座椅、全景天窗等配置，其中OTA升级和8喇叭BOSE音响同级领先。

  根据大数据预估显示，这款二手凯迪拉克XT5的市场行情报价在14.30万左右。当然，具体的售价会受到车辆状况等因素的影响。至于用车成本方面，依据数据显示，这款凯迪拉克XT5的平均用车成本为14509元/年，相较于同级别车型，这一成本属于较高水准。在油耗方面，该车的百公里油耗为7.3L，处于正常水平；而保险费用则约为6108元/年，同样属于合理范围内。然而，保养费用方面，该车的保养成本约为3178元/年，这一数字明显高于同级别车型的中等水准。这可能是由于凯迪拉克品牌维护成本比较高，或者该车辆需要更频繁的保养所致。

  今天这款凯迪拉克XT5 2020款改款28T豪华型上牌时间不到5年，行驶里程5.6万公里，车况还是比较新的，外观仅有两处翼子板划痕，不影响车辆行驶安全，经常开车的驾驶者都明白，开的时间久了，有个把划痕是非常正常的。价格这一块，现在只需要14.3万就能拥有它，还是不错的。这款车的乘坐舒适性和驾驶平稳性都得到了车主的好评。在配置上，智能互联系统、驾驶辅助系统、安全配置等方面均表现出色，为驾驶者提供了全方位的支持和保护。在动力性能方面，2.0T直列4缸，涡轮增压发动机，不仅满足了日常驾驶的需求，还具备一定的运动性能。希望这篇文章能为喜爱凯迪拉克XT5的朋友们带来有用的信息，如果喜欢，欢迎点关注哦！

  综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆真实的情况进行综合参考。

  “又要采访吗？”3月27日上午，王杨军没课，但电话基本没停过。刚送走了两拨媒体，采访电话又接踵而至。大家是由于一篇名为《旧轨还乡》的学生作文来的。“火车一路向北，窗外景色从南方的温婉渐变为北方的辽阔。”“铁轨锈成了记忆里的虚线，故乡洇成了底片上的残影。

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