11月26日，在华为Mate品牌盛典上，智界新S7正式对外发布，售价22.98万起。新车带来四大升级：新颜值、新舒适、新性能、新智能，总实力再进阶，实力打造20万级最强智慧轿车。能预见的是，未来纯电轿车市场的竞争，将进入白热化阶段。

  纵观20万+纯电轿车市场，特斯拉Model 3凭借强大的品牌影响力、电动技术和驾乘体验等优势，多年来销量一直很稳定；小米SU7则是凭借精准的市场定位、强大的营业销售能力，加之出色的产品力等优势，同样成为了市场中的一股新生力量。此外，还有极氪001、小鹏P7+等一众实力选手，这一细分市场可谓高手林立，想要突围并不是特别容易，那么智界新S7这四大升级是不是能让它脱颖而出？

  我们先来看外观，智界新S7的颜值焕然一新，大多数表现在配色以及轮毂上面。首先，智界新S7在陶瓷白、鎏金黑和暖星云的配色基础上，新增加印象色系的幻影紫、碧波青和晴光蓝以及充满都市年轻运动感的大都会红，丰富的车身颜色能给予年轻人更多的选择。同时, 全新升级的19英寸双五辐星芒轮毂、20英寸双五辐低风阻轮毂及21英寸运动锻造轮毂，兼顾了车辆的美学与能耗。有必要注意一下的是，四驱车型的运动套件和大都会红颜色车身都将拥有专属的黑色车标等元素，还有全系无边框电吸电弹门。一切的升级，都让智界新S7的外观更能吸引消费者。

  其次，智界新S7在舒适性上也下了不少功夫，在座舱层面，新车的内饰座舱升级一体色内饰设计，顶棚采用超纤麂皮绒（Pro版除外），豪华氛围十足。全系采用丝云座椅，材质升级为环保水性素皮，更亲肤。全车座椅舒适性泡沫厚度增加，坐垫柔软度提升26%。后排坐垫角度提升8%，大腿支撑性提升25%（即大腿与坐垫的重叠量），腿部支撑更好，逐步提升整车乘坐舒适性。而在NVH方面，全车采用了100多项车身风噪控制技术，车身和底盘的多级隔振设计，以及全系标配静音轮胎，进一步抑制路噪、风躁。经过实测，新车在光滑路面上，时速60km/h时车内噪音下降2dB（46→44dB），语音清晰度81%→85%；其中，实测80km/h粗糙路面车内噪声优于特斯拉 Model 3、奔驰E300L等车型，舒适提升明显。

  而在性能方面，智界新S7搭载华为途灵平台，配备了多模态融合感知系统、HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统、HUAWEI xMotion智能车身协同控制系统，车辆在操控和舒适中本就有着不错的表现，而这次对驾控进行了升级，主要在于细节的优化。

  例如车辆的方向盘造型变得更大、更圆，握感变得更好，方向盘的转向力来优化，变得更轻盈，有利于操控。同时，将领航屏的位置抬高，兼顾驾驶视野与仪表信息。这些变化也是有利于提升车辆的驾驶操控，让驾驶员开起车来更有信心。

  最后便是智能方面的升级，智界新S7紧跟华为最新黑科技，升级了HUAWEI ADS 3.0（Advanced Driving System）高阶智能驾驶系统，应用端到端全新架构，拥有更强大的识别和解决能力，实现更类人的车位到车位智驾体验，智能泊车、主动安全等能力也全方面提升。同时智驾支持路边起步，中途路边临停无需接管，离车泊入功能泊车入位无需看守，十分方便。而在城区NCA（Navigation Cruise Assist）场景，智界新S7也支持复杂环岛通行、窄道掉头等复杂路况通行，并支持停车场到公开道路，公开道路到园区，园区地面到地下停车场，自动通过园区闸机，从车位到车位，真正的完成智驾全场景贯通。就问你智界新S7的全新升级的华为智驾系统给不给力？

  从具体的首销权益来看，智界新S7 Pro 3万元权益不但可以5000抵8000尾款，还有5000元智驾升级权益，10000元的零重力座椅也能相当于直接赠送。而Max和Ultra版3.5万权益除了定金抵尾款和高阶智驾功能包补贴外，12000元的选装权益还可以再一次进行选择100度电池包，非常超值。

  总的来说，智界新S7拥有鸿蒙智能座舱和华为智驾两大杀手锏，说它是“20万级最强智慧轿车”一点不为过。虽然从销量上来看，智界S7对比小米SU7、特斯拉Model 3等车型销量并不算特别出彩，但这次满怀诚意而来的智界新S7，你们可以期待一下它在20万级别市场中的逆袭。

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